为抗震救灾工作出力献爱心
(一)援助
5月12日下午，四川汶川发生地震后，东航西北分公司心系灾区人民，在民航总局、东航集团的统一安排要求下，本着优先保证、优先安排的原则，全力做好空运保障工作。当日，东航西北分公司立即启动应急预案，果断决定取消飞往成都的航班，地面部及时妥善地安排了旅客。分公司总经理翟大仁统筹指挥，副总经理云晓聪、党委副书记隋英赴生产一线，现场指导协调工作。由于手机信号受影响无法使用，分公司要求各部门领导时刻保持对讲机信号畅通。从12日至发稿时约25个小时里，西北分公司由于领导重视，各部门领导坚守岗位，一线员工配合积极，除原计划飞往成都的航班外，其余航班已逐步恢复正常。13日上午西北分公司召开专门会议，翟大仁总经理对近期的抗震救灾工作及安全工作进行了部署安排，提出了具体要求。
12日晚，因东航股份甘肃分公司派出3架飞机前往成都参加救援工作，东航股份公司决定由西北分公司调机赴兰州中川机场补充甘肃公司的飞行力量。西北分公司立即着手准备好相应工作。后因计划变更改由东航其他分（子）公司执行该任务，西北分公司虽没有执行此次任务，但西北分公司各部门已做好充分准备，时刻处于战备状态。
13日上午10点30分，西北分公司接到股份公司命令，通知派一架飞机前往洛阳运输赴灾区救援的官兵。西北分公司立即按照应急预案规定，迅速行动起来。短短两小时内，即完成了调派机组、准备飞机等一系列工作。飞行部派出由飞行干部陈河中机长牵头的双机长执飞，客舱服务部紧急调配业务能力强的乘务人员，机务维修部门派出跟班维修人员。这架满载着西北分公司全体员工对灾区人们关怀与期盼的A320飞机于13日中午12：50分顺利从西安咸阳机场起飞，共执行洛阳至成都两班运输任务。晚上9点30分，西北分公司再次接到总部任务，要求派一架飞机，于凌晨前后飞往洛阳，执行洛阳至成都抗震救灾武警官兵运输任务。接到命令，现场值班领导及总值班室领导积极协调，运行控制部及时调整飞机、申请航路、协调航班运行；飞行部、客舱服务部等相互配合，在最短的时间内，完成了相关准备工作。维修基地接到任务后，迅速检修飞机，加班加点，提供最好的运力保障。11点50分，飞机比预计时间提前10分钟起飞，圆满完成了第三架次的抗震救灾官兵运输任务，分别于14日早晨5点30分和6点13分返回咸阳机场。
为了全力保障抗震救灾官兵的运输任务，西北分公司飞往成都方向的航班受到了影响，地面服务部立即启动航班不正常应急保障预案，迅速妥善安排好旅客食宿，为旅客提供午餐、晚餐，并做好解释疏导工作。直到14日凌晨5点，陆续完成了当天应该由这两架飞机执行的航班任务。在大是大非面前，旅客们非常理解支持，表现出“一方有难，八方支援”的美好情操。
与此同时，西北分公司一架A300飞机在浦东机场，接到了上海至成都抗震救灾物资运输任务。A300机长姜荣华立即组织协调，于15点30分从浦东机场起飞，完成了物资运输任务，凌晨3点返回浦东机场；飞行四部经理、A320机长马卫东接到任务，执行西安至成都的抗震物资运送任务，14日凌晨1点，顺利从西安起飞，满载着抗震救灾物资，也满载着东航西北人的心愿和期盼，从西安咸阳机场飞往成都。
（来自《东航西北报》吕虎平报道）
（二）捐款
“一方有难，八方支援”，5月15日下午3点，我们单位组织了职工捐款活动，搞了个10多分钟的捐款仪式。机关领导和办公楼职工现场捐款9万余元。截止16日下午，各基层单位陆续捐款59.4万元，有位机长是四川籍，直接捐了1万元。还有一位员工，通过银行汇款捐了5000元，听说单位号召捐款，又掏了500元捐到单位。我和同事们一直在忙碌着捐款活动的准备和后续事宜，这些同事的举动，让人感动。
天灾亦是国难。国难当头，每一个有良知的中国人做好本职工作，服从组织安排，力所能及的出钱出力就是最好的爱国行为。我比较反感那些不切实际，高调叫嚷奔赴灾区的志愿者，平常连最基本的自救防护知识都不具备，别说去救别人，纯属作秀添乱。
我是1983年7月31日安康特大洪水灾害的幸存者。我知道灾民最需要的是快速撤离灾区，防止瘟疫发生。还有亲友的帮助、收留和心理疏导。希望每一个有灾区亲友的网友们伸出关爱援手，有住宿条件的积极联系接来照顾，为抗震救灾工作出力献爱心。
